Santo Domingo.- Las asociaciones de importadores de vehículos usados afiliados en ASOCIVU, ANADIVE y ADECI, consideran sin fundamentos las declaraciones emitidas por la Asociación de Concesionarios y Fabricantes de Vehículos (ACOFAVE), distorsionando la realidad del mercado automotriz de la República Dominicana, con el marcado propósito de desestabilizar y disminuir la comercialización de automóviles usados.
Las asociaciones empresariales que agrupan más de 1,200 empresas que se dedican a la importación y comercialización de vehículos usados, subsector económico que en los últimos años ha sido uno de los más dinámicos de la economía dominicana, mediante el pago de impuestos aduanales por las importaciones que realiza y las contribuciones fiscales a impuestos internos a través de la comercialización, aportando cerca de 65% del total de los ingresos fiscales por concepto de vehículos.
Las ventas de unidades usadas en condiciones de semi nuevos (5 años de fabricación), representan casi la única opción viable para la población de menos ingresos adquirir un medio de transporte propio. Por esa razón, de cada 10 unidades negociadas en República Dominicana, 8 son usadas, representando el 80% de los automóviles que ingresan al país con fines comerciales y contribuyendo a mejorar el parque vehicular y el transporte en sentido general.
Con la finalidad de informar y edificar a las autoridades, a la opinión pública y al pueblo dominicano, las asociaciones firmantes exponen las siguientes aclaraciones:
1. Los vehículos con el timón a la derecha: Se importan hacia la República Dominicana desde hace más de 25 años, y sobre los mismos no existe ningún tipo de estadísticas que demuestre su vinculación con accidentes, peligrosidad o problemas de seguridad que afecte los consumidores.
2. La preferencia del consumidor: Según el informe “Evolución del mercado de vehículos en la RD y sus aportes a la economía nacional”, el 14.34 % de los vehículos japoneses con el guía modificado durante el período 2014-2022, responden a la preferencia del consumidor, por el uso de materiales y satisfacción de los estándares de calidad en su fabricación.
3. Nivel de satisfacción del consumidor: La consistencia y eficacia de los vehículos de origen japonés se confirma en la corta depreciación que experimentan durante su vida útil, producto de la calidad y durabilidad de los mismos, razones por las que las personas de clase media y media-baja prefieren adquirir ese tipo de automóviles.
4. Salvamento: Los vehículos salvamento están prohibidos desde el año 2002, a instancia de las Asociaciones, según el decreto núm. 671-02, el cual establece: Artículo No. 1 “Se prohíbe la importación de vehículos de motor que no estén aptos para circular en el país de procedencia, motivado a choques, inundaciones, incendios, catástrofes y los denominados “salvamentos”, por constituir un riesgo para la seguridad ciudadana y atentar contra la salud y medio ambiente ”, el cual es aplicado de manera rigurosa y estrictamente por la DGA.